専用テスターで診断の結果O2センサーの異常によるものでした。Ｏ2センサーを交換し修理完了です。
またフロントで『ギコギコ』音が出ているのでこちらも修理依頼を受けました。
原因はロアアームのヘタリによるものですので交換修理となりました。
専用テスターで診断の結果O2センサーの異常によるものでした。Ｏ2センサーを交換し修理完了です。
またフロントで『ギコギコ』音が出ているのでこちらも修理依頼を受けました。
原因はロアアームのヘタリによるものですので交換修理となりました。
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まずフュエルポンプASSYを交換。
続いてパルブカバーガスケットを交換しました。
ミッションオイルを交換。
症状はブレーキを踏むとハンドルがブレるとのことでした。
ブレーキパッドの交換及びブレーキディスクの研磨で修理完了です。
車検前の整備で、定番のウィンドウォッシャーホースの交換と、 これまたよくある修理事例のマフラーハンガーの劣化による交換です。
次にファンベルトの交換です。写真でわかるように古いベルトは劣化の後が。
最後にフロント＆リアのブレーキパッドの交換です。
TDCセンサー取り付け後テスター診断の依頼も承りました。
まずエンジンオイルとエレメントの交換です。
次にトルクロッドを新しいものに交換。
次にクラッチですがクラッチレリーズのブーツが切れていていましたのでこちらも交換、さらにクラッチオイルも交換をいたしました。
ミッションオイル、ブレーキオイルも交換いたしました。
下廻りの点検でパラレルリンクの一部が破損していたためこちらも新品に交換となりました。
アンダーカバーは一部破損し取り付けができない箇所がありましたので加工をし取り付けいたしました。
最後にテスターで不都合箇所がないかを点検し整備の完了です。
車検を通しオーナー様へ納車となりました。
新品のスピードセンサーに交換修理となりました。
エアコンフィルターがかなり汚れていて、目づまりを起こしていいました。
エアコンフィルターを交換さらにエアコンガスの補充をして修理完了です。
原因はエアコンの低圧ホースが破損していたことによるものでした。オーナー様と相談の結果、当社在庫の中古部品を使っての修理ということになりました。一応低圧ホースのみを交換すれば良いのですが、念のため高圧ホースも交換いたしました。
点検調査の結果サーモスタットから漏れていることが判明。その他漏れている箇所はなかったため、新品のサーモスタットへ交換し作業完了です。
原因がわかったことにより業者様よりそのまま修理の依頼を受け作業です。
念のためダイレクトコイルの他にプラグも交換し無事修理完了です。
マジックトレーディングでは業者様からの点検・整備・修理の依頼も承っております。
ケーブルを交換し作業完了です。
