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フィアットプントのオーナー様よりエンジンの調子がおかしいということで入庫となりました。 調べてみましたらプラグコードのリーク(漏電)によるものでした。 コードとプラグを新品に交換し修理対応しました。
リーク跡が焦げたようになっています
プラグコードとプラグを新品に交換
フィアットパンダのオーナー様よりクーラントの水漏れで入庫いたしました。
原因はヒーターコアの劣化によるクーランとの水漏れでしたので、新品のヒーターコアに交換修理いたしました。 パンダのヒーターコアは室内のヒーターコントロールレバーがコアに直接つながっているため、 室内のパネルを外しレバーごとボンネット内のヒーターコアを外します。
パンダのヒーターコアは室内のレバーに直接つながっているため室内パネルも外します
かなり劣化しています(右) 左は新品のコア
新コアを装着
元に戻して修理完了
フィアットパンダのオーナー様よりマフラーの交換での入庫です。 状態を見ましたらパイプが裂けていました。
マフラーは当社中古在庫部品で対応させていただきました。
マジックトレーディングでは中古部品の在庫もございますので、新品じゃなくて中古品でなるべく安く修理を...という方はお気軽にご相談ください。
ラジエターの水が減るという現象でのご入庫。 点検の結果、ラジエターの不良と判明したため、交換いたしました。
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水温計が不調とのことで、ホームページを見てご入庫いただきました。
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入庫整備でオイル漏れの修理を行いました。 無事に問題は解決しました。
フィアット パンダ セレクタ
定番のマフラー交換です。 かなり腐食が進んでいました。
マフラー交換は難なく修了しましたが・・・
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エンジン不調でのご入庫となりました。
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スピードメーター&トリップメーターの不動でのご入庫でした。 メーターケーブルの交換で対応させていただきました。
こういった事例の場合は、大部分がラジエターのつまりが原因です。 今回はサーモスタットも動作不良でしたので、交換いたしました。
プラグコード&インマニバキュームホース交換で対応。